A Ferrari realizou a primeira exibição pública da Luce durante o Festival de Velocidade de Goodwood, no Reino Unido. Primeiro modelo totalmente elétrico da fabricante italiana, o crossover foi apresentado em um espaço exclusivo para clientes e convidados, reforçando o caráter reservado do lançamento. Apesar das críticas ao design por parte dos admiradores da marca, o desempenho comercial inicial é expressivo: as 88 unidades destinadas ao mercado chinês foram vendidas antecipadamente, e toda a produção prevista até o fim de 2027 já está comercializada. O modelo também tem lançamento confirmado para o Brasil em 2027.

Visualmente, a Luce rompe com a identidade tradicional da Ferrari ao adotar um desenho inédito, desenvolvido para marcar a entrada da fabricante na era da eletrificação. Com 5,02 metros de comprimento, 2 metros de largura e entre-eixos de 2,96 metros, o crossover supera o Porsche Taycan em dimensões. Entre os poucos elementos que remetem aos modelos clássicos da marca estão as lanternas circulares e a coluna C em fibra de carbono. As rodas de 23 polegadas na dianteira e 24 polegadas na traseira complementam o visual, equipadas com pneus Pirelli desenvolvidos especificamente para veículos elétricos e produzidos com 55% de materiais reciclados e de origem biológica.

No conjunto mecânico, a Ferrari Luce aposta em quatro motores elétricos, que entregam potência combinada de 1.050 cv, alimentados por uma bateria de 122 kWh. O modelo acelera de 0 a 100 km/h em apenas 2,5 segundos, alcança 200 km/h em 6,8 segundos e atinge velocidade máxima de 310 km/h. A autonomia declarada é de até 530 quilômetros por carga, tornando-se a Ferrari mais eficiente já produzida em termos de consumo energético. O sistema ainda oferece três modos de condução: Range, Tour e Performance — além de cinco níveis de entrega de potência e torque.

O interior prioriza tecnologia e conforto, com espaço para cinco ocupantes e acabamento assinado por Jony Ive, ex-chefe de design da Apple. O painel reúne três telas circulares que simulam instrumentos analógicos, enquanto a central multimídia segue a proposta minimalista característica do designer. O porta-malas oferece capacidade para 597 litros, reforçando a proposta de uso cotidiano. Com preço inicial de 550 mil euros (cerca de R$ 3,2 milhões), a Ferrari Luce representa uma mudança significativa na estratégia da fabricante italiana, que busca combinar esportividade, luxo e eletrificação em uma nova geração de veículos.

Fonte: Autoesporte.