A Tesla apresentou uma nova geração do Roadster, esportivo elétrico que incorpora propulsores desenvolvidos em colaboração com a SpaceX para executar manobras aéreas de curta duração. A demonstração ocorreu em 15 de outubro, nas instalações de testes da empresa espacial no Texas, Estados Unidos. Durante o evento, o veículo realizou saltos, giros e movimentos em rampas com auxílio de gás comprimido. A produção está prevista para 2028, após sucessivos adiamentos desde o anúncio original, em 2017.

O sistema utiliza reservatórios de gás sob alta pressão e dez saídas distribuídas pelo veículo. A liberação direcionada do gás produz empuxo, permitindo alterar o movimento do automóvel e realizar manobras que vão além das capacidades de um carro convencional. O projeto também inclui um sistema de sucção sob a carroceria, desenvolvido para aumentar a aderência a superfícies. Apesar das demonstrações, a tecnologia ainda precisa ter sua segurança e aplicabilidade comprovadas nas condições de uso previstas para cada versão.

A Tesla anunciou três configurações: Performance, Thrust e Rocket. Segundo a fabricante, a versão Performance poderá acelerar de zero a aproximadamente 97 km/h em menos de 1,6 segundo. A Thrust teria propulsores adicionais para reduzir esse tempo para menos de 0,9 segundo, enquanto a Rocket, configuração mais extrema e com apenas um assento, promete atingir a mesma velocidade em menos de 0,59 segundo. A empresa também divulgou velocidade máxima superior a 370 km/h para a Rocket e autonomia estimada acima de 480 quilômetros para o modelo. Esses números ainda dependem de comprovação independente.

A capacidade de realizar saltos e manobras aéreas não transforma o Roadster em uma aeronave para transporte urbano. Diferentemente dos eVTOLs, projetados para decolagem, pouso vertical e deslocamentos aéreos, o esportivo demonstrou movimentos de curta duração, limitados pela quantidade de gás armazenada. Além disso, a Tesla informa que a versão Rocket não está aprovada para circulação em vias públicas. As exigências de segurança e regulamentação para automóveis e aeronaves são distintas, o que limita as possibilidades de utilização da tecnologia.

O Roadster foi anunciado originalmente em novembro de 2017, com previsão de produção para 2020. Desde então, o cronograma foi adiado enquanto a Tesla ampliava sua linha de veículos elétricos. A nova apresentação representa um avanço na demonstração do conceito, mas a empresa ainda não divulgou uma data específica para as entregas nem os preços finais das versões. O início da produção está previsto para 2028, oito anos depois da previsão inicial.

Fonte: Revista Exame, com informações da Tesla e da Electrek.