A Lotus iniciou sua operação oficial no Brasil com uma estratégia voltada ao segmento de alto luxo e baixo volume de vendas. A marca britânica, controlada pelo grupo chinês Geely, que também reúne Volvo e Zeekr, chega ao país representada pelo grupo Bamaq. O portfólio inicial reúne três modelos: o esportivo Emira, disponível em duas versões, o SUV elétrico Eletre e o sedã elétrico Emeya. Os preços variam de R$ 795 mil a R$ 1,23 milhão.

O Emira é o único modelo da marca atualmente sem sistema de eletrificação. Produzido no Reino Unido, o esportivo utiliza estrutura de alumínio e está disponível com motor 2.0 turbo de quatro cilindros fornecido pela Mercedes-AMG, com 406 cv, ou motor V6 3.5 supercharged da Toyota, também com 406 cv. Dependendo da configuração, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 4 segundos ou 4,3 segundos. A versão V6 ainda oferece câmbio manual de seis marchas.

Entre os elétricos, o Eletre chega ao Brasil nas versões 600 e 900. O SUV utiliza bateria de 112 kWh e pode entregar até 918 cv na configuração mais potente, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 2,95 segundos. O modelo suporta recarga rápida em corrente contínua de até 350 kW. Já o Emeya 900 Carbon, sedã elétrico com 918 cv, acelera de 0 a 100 km/h em 2,7 segundos e suporta carregamento de até 420 kW, podendo recuperar de 10% a 80% da bateria em aproximadamente 15 minutos.

A estratégia comercial da Lotus prevê uma presença limitada no país, com foco em consumidores que buscam exclusividade, desempenho e personalização. A operação começa com duas lojas, uma em São Paulo e outra em Porto Feliz, no interior paulista. A empresa planeja ampliar gradualmente a rede e avalia chegar a sete ou oito pontos em cidades como Belo Horizonte, Rio de Janeiro, Brasília, Porto Alegre e Balneário Camboriú.

Para o primeiro ano de operação, a expectativa é comercializar entre 100 e 150 veículos no Brasil, com o Emira respondendo por aproximadamente metade das vendas. O movimento coloca a Lotus em disputa por um nicho ocupado por marcas premium como Porsche, Mercedes-Benz, BMW e Aston Martin, enquanto seus modelos elétricos ampliam a presença da eletrificação no segmento de veículos de alto desempenho.

Fonte: Autoesporte, com informações divulgadas pela Lotus e pelo grupo Bamaq.