A GWM apresentou na China o Ora 5, primeiro SUV da submarca dedicada a veículos eletrificados. O modelo amplia a gama da família “Cat” e se posiciona acima do hatch Ora 03 (Good Cat), já vendido no Brasil. Com design robusto, tecnologias avançadas e motorização de 204 cv, o novo SUV chega para disputar espaço com rivais como o BYD Yuan Plus e o Geely EX5.

Design e dimensões

O Ora 5 mede 4,47 m de comprimento, 1,83 m de largura e tem 2,72 m de entre-eixos, garantindo mais espaço interno que o hatch Ora 03. O estilo mantém os traços arredondados característicos da linha, mas com aparência mais robusta. Entre os destaques estão os faróis circulares de grandes dimensões, grade fechada, para-choque redesenhado e traseira minimalista com lanternas horizontais.

O SUV será oferecido em seis cores, incluindo Aurora Green e Lake Sayram Blue, inspiradas em pontos turísticos chineses.

Tecnologia e interior

O modelo estreia o sistema Coffee Pilot Ultra, em sua terceira geração, que combina LiDAR no teto, câmeras e radares para oferecer recursos de condução semiautônoma, incluindo NOA (Navigation on Autopilot) em vias urbanas e rodovias.

O interior também foi atualizado: painel em tecido, central multimídia com o novo Coffee OS 3.0, integração ao assistente de voz Coffee GPT, teto panorâmico de 1,65 m² e iluminação ambiente configurável em 64 cores.

Motor e autonomia

O SUV vem equipado com um motor elétrico de 204 cv, alimentado por baterias LFP da SVOLT. A capacidade ainda não foi confirmada, mas deve seguir a referência do sedã Lightning Cat, que utiliza pacotes de 63,9 kWh e 83,5 kWh, oferecendo autonomia entre 555 km e 705 km (ciclo CLTC).

Na China, o Ora 5 concorrerá diretamente com modelos como BYD Yuan Plus e Geely EX5. Embora ainda não haja confirmação oficial, a GWM estuda ampliar a linha Ora no Brasil, e a chegada do SUV não seria surpresa, dado que seus principais rivais já atuam no mercado nacional.

Possível impacto no Brasil: o Ora 5 poderia reforçar a presença da GWM no país e ampliar as opções de SUVs elétricos no segmento médio, que cresce com força entre consumidores brasileiros.

Fonte: Gazeta do Povo