Os conceitos sempre são um dos grandes destaques do Salão do Automóvel de São Paulo. Esses protótipos, muitas vezes vistos como “estranhos” ou excessivamente futuristas, têm justamente o objetivo de provocar: testar linguagens de design, antecipar tecnologias e medir a reação do público. Com propostas que vão do experimental ao quase pronto para produção, o evento reuniu uma série de modelos conceituais que mostram para onde pode caminhar a indústria automotiva nos próximos anos.

Fiat Concept Dolce Camper

Entre os mais chamativos está o Fiat Dolce Camper, que segue a nova filosofia de design da marca, já vista em outros estudos e no próprio Fiat Grande Panda, que chega ao Brasil em 2025. O conceito mistura elementos de SUV com minivan, adotando linhas retas marcadas, caixas de roda quadradas e a assinatura em pixels de LED, que substitui faróis tradicionais.

A Fiat descreve o modelo como um “aventureiro nato”. O destaque fica para o grande suporte de bagagem que percorre toda a parte superior da carroceria. As cores também merecem atenção: o bege remete ao Cerrado, enquanto tons complementares homenageiam aroeira, buriti e café. Desenvolvido sobre uma plataforma multienergia, o Dolce Camper pode receber motores elétricos, híbridos ou a combustão.

Citroën Basalt Vision

A Citroën levou ao estande o Basalt Vision, um conceito muito próximo da versão final do SUV cupê que será produzido na Índia e no Brasil. Ele traz incrementos visuais como skid plates, adesivos exclusivos, aerofólio e difusor traseiro. O conjunto reforça a proposta mais esportiva e moderna que a Citroën vem adotando em sua nova linha.

Peugeot Inception

Se a função de um carro-conceito é impressionar, o Peugeot Inception cumpre seu papel. Totalmente elétrico, o modelo ostenta design geométrico e um enorme para-brisa que ocupa parte do espaço tradicionalmente destinado ao capô. Como os motores, dois, um em cada eixo, ficam posicionados nas extremidades, o espaço sob o capô deixa de ser necessário.

Com 680 cv, tração integral e aceleração abaixo dos 3 segundos, o Inception é construído sobre a plataforma STLA Large. Seu conjunto elétrico de 800V, bateria de 100 kWh e recarga por indução prometem até 800 km de alcance, além de recuperar 30 km de autonomia por minuto de carregamento.

Jeep Gladiator Convoy

Mais discreto que os demais, o Jeep Gladiator Convoy aposta na robustez e em inspirações militares. O protótipo apresenta pintura especial, dianteira redesenhada no estilo J-truck, guincho Warn Zeon de 5,4 toneladas e a tradicional grade de sete fendas reinterpretada com iluminação âmbar. É um estudo voltado para testar novas tecnologias e visual para futuras gerações da picape.

Renault Niagara

A Renault exibiu o conceito Niagara, que antecipa a nova picape da marca com lançamento previsto para 2026. O modelo apresenta rodas de 18 polegadas com pneus off-road, carroceria camuflada com padrões inspirados no logotipo da Renault e visual reforçado. Produzido em pré-série na Argentina, o modelo deve compartilhar a mecânica com o Boreal: motor 1.3 turbo e câmbio automatizado de dupla embreagem, com até 163 cv.

Lecar Campo e Lecar 459

A brasileira Lecar marcou presença com dois mockups: a picape Campo e o sedã 459. Embora ainda não funcionais, os protótipos mostram o design que a marca pretende levar à produção. Ambos terão motor 1.0 turbo flex atuando exclusivamente como gerador, alimentando um motor elétrico de 165 cv, conjunto que promete autonomia de até 1.000 km com apenas 30 litros de etanol.

Originalmente previstos para 2025, os modelos tiveram o início da produção adiado para o segundo semestre de 2027. A pré-venda segue aberta, com ambos os veículos custando R$ 159.300.

Fonte: Revista Quatro Rodas