Híbrido leve, híbrido convencional, híbrido plug-in, elétrico puro ou célula de hidrogênio. A multiplicação de siglas no mercado automotivo pode confundir até motoristas experientes. Antes de trocar de carro, compreender o funcionamento de cada tecnologia é essencial para avaliar impactos no custo de uso, na rotina diária e na redução de emissões.

A eletrificação não está restrita aos modelos mais futuristas. Mesmo veículos a combustão vêm incorporando soluções elétricas de forma discreta. O exemplo mais básico é o híbrido leve (MHEV), no qual um pequeno motor elétrico substitui componentes tradicionais, como alternador e motor de arranque. Ele não move o carro sozinho, mas auxilia nas acelerações e reduz o consumo de combustível, especialmente no trânsito urbano.

Um passo adiante estão os híbridos convencionais (HEV), caso de modelos como o Toyota Corolla Cross. Neles, o motor elétrico é capaz de tracionar o veículo em baixas velocidades e em manobras, sem necessidade de recarga externa. A bateria é abastecida automaticamente pela frenagem regenerativa e pelo próprio funcionamento do motor a combustão, tornando a experiência simples e prática.

Estudos acadêmicos sobre sistemas híbridos leves de 48 volts indicam ganhos reais em eficiência energética e redução de emissões de CO₂, principalmente pelo uso da frenagem regenerativa e da assistência elétrica ao motor térmico. Essas soluções mostram que mesmo pequenas intervenções tecnológicas podem gerar impactos relevantes no consumo.

Com tantas alternativas, a escolha do modelo ideal depende diretamente do perfil de uso. Quem não dispõe de ponto de recarga em casa pode enfrentar dificuldades com elétricos puros ou híbridos plug-in. Já motoristas que circulam majoritariamente em áreas urbanas tendem a se beneficiar da eficiência dos sistemas híbridos, especialmente no tráfego intenso de “anda e para”.

Há ainda os veículos movidos a célula de combustível, que utilizam hidrogênio para gerar eletricidade a bordo. Tecnicamente, são carros elétricos que dispensam tomadas, liberando apenas vapor d’água pelo escapamento. Apesar do apelo ambiental, a tecnologia ainda enfrenta obstáculos significativos, como a ausência de infraestrutura de abastecimento e os altos custos de implantação. Por enquanto, modelos como o Toyota Mirai permanecem mais como demonstrações tecnológicas do que como opções viáveis para o mercado de massa.

Fonte: Olhar Digital